高性能航空发动机结构复杂，性能要求严苛，传统制造技术在降本增质增效需求上面临严重挑战。而旋转导向叶轮当前仍采用机加外圆及焊接内壁叶片传统方法制备。焊接精度低，焊接部位易开裂失效，导轮抗泥浆冲蚀能力差，服役寿命短，停机更换频繁，严重降低生产效率。基于这些问题，团队先后开展了切合航空航天、石油勘探、消费电子等核心领域的3D打印产品服务工作。采用增材制造一体化成形技术，研发新型合金材料、拓宽设计自由度、缩短研制周期、降低总体成本、突破大型复杂构件成形瓶颈问题。完成粉末分析、构件前处理、3D打印、构件后处理等全流程工作，顺利完成交付。